حقق نيك كاسيدي الفوز بسباق الدرعية للفورمولا إي مع فريق جاكوار TCS للسباقات، في سباقه الثالث مع الفريق البريطاني، ليكمل سلسلة صعوده إلى منصات التتويج في كل سباق مع الفريق. إذ صعد إلى المنصة في كل من سباقاته الثلاثة التي خاضها مع الفريق منذ انضمامه إلى فريق جاكوار TCS للسباقات في بداية الموسم.

احتل كاسيدي المركز الثالث على خط الانطلاق بعد تجارب تأهيلية ناجحة أمّنت له مكانًا في نصف نهائي المبارزات المباشرة. وبعد حفاظه على موقعه في بداية السباق، تقدم كاسيدي إلى صدارة سباق الدرعية بحلول اللفة الخامسة، بعد أن فعّل خصومه المباشرون على الفور وضعية الهجوم للمرة الأولى، وهي المرور في مسار خاص يسمح للسائق باستخدام قوة أكبر لفترة محددة من محرك سيارته.

بعد ذلك شهد السباق وتيرة محمومة في المقدمة، حيث تمكن كاسيدي والسائق روبن فرينز، من فريق عملاء جاكوار، "إنفيجن راسينج"، من التقدم على باقي السائقين. لكن في لحظة حاسمة في السباق، قام كاسيدي بتحقيق فارقٍ كافٍ بينه وبين منافسه لتفعيل وضعية الهجوم للمرة الثانية، دون تسليم الصدارة لفرينز وبالتالي الحفاظ على صدارة السباق. وفي اللفات الأخيرة، قام كاسيدي والفريق بتنفيذ استراتيجية فعالة للحفاظ على الطاقة، ليضمن عدم إعطاء المجال لفرينز لاتخاذ أي خطوة فعلية للتجاوز. وليؤكد سيطرته على السباق، وفي اللفة الأخيرة، نجح كاسيدي بالحصول على توقيت أسرع لفة ليضيف نقطة أخرى إلى رصيده في الجولة الثالثة.

وأنهى ميتش إيفانز السباق ضمن مراكز النقاط بحصوله على المركز العاشر، بعد أن بدأ في المركز 13 عند البداية. وخلال السباق المكون من 36 لفة، بحث ميتش عن فرص للتجاوز على متن سيارة جاكوار I-TYPE 6. ولكن فرص التجاوز المحدودة على حلبة الدرعية، ووجوده في منتصف المجموعة، منعته من التقدم كثيرًا. لكن ميتش والفريق نجحوا في إيصال النيوزيلندي إلى مركز النقاط في النهاية. فعلى الرغم من عبوره خط النهاية في المركز الحادي عشر، إلا أن التحقيق الذي أجراه الاتحاد الدولي للسيارات بشأن جيك دينيس، سائق فريق أندريتي، بسبب تجاوزه تحت العلم الأصفر أعاد ميتش إلى المركز العاشر.

مع انتهاء السباق المزدوج في الدرعية يظل فريق جاكوار TCS للسباقات في صدارة ترتيب الفرق في بطولة العالم للفورمولا إي لعام 2024 بفارق 31 نقطة.

فوز كاسيدي رفعه أيضًا إلى صدارة ترتيب السائقين برصيد 57 نقطة، بينما ظل ميتش في المركز الخامس برصيد 21 نقطة.